Tu compi de equipo, Fran, también hace unos previos fabulosos así que os han ensañado a escribir muy bien en Mercedes, eh? jeje
Bueno, antes de nada quería agradecer a Spy el excelente trabajo que realizó ayer durante el GP estando al mando de la carrera. Saez me avisó por la tarde de que yo me hiciera cargo ya que él no podía asistir pero, yo que ya había anunciado mi baja para correr y tuve que buscar un plan B entre alguien de nuestro staff y allí estuvo Spy. Muchas gracias compañero, seguro que Saez también te lo agradece
Al final llegué a casa a tiempo y pude conectarme al server, sí, yo era el misterioso FCAX_XF que estuvo observando cómo safety-car.
Y por último, una fotillo que tomé al acabar la qualy que explica el porqué no podía correr ayer. Lo primero es lo primero!
Nos vemos en la próxima!
y yo también podría haber puesto blandas y luchar con él y Spy0045 al final.
) derrapa delante mía y me lo como, dejándome la suspensión delantera derecha tocada, y el coche se iba de lado en recta. En las primeras curvas adelanto dos posiciones a pilotos con incidentes y me coloco 5º, pero dado a que se iba de lado, el coche era muy difícil de controlar en la última frenada del segundo sector, que está en curva, Hay me voy recto y trompeo en la grava, cayendo hasta la 9ª posición. A partir de ahí le pilló el truquillo a eso de ir de lado, y decido no parar a reparar daños, aunque perdía un poco de tiempo respecto a las simulaciones en condiciones normales. Alcanzo a Manologahe y le adelanto en la dos curvas rápidas a derechas cuando el se pasa de frenada. Era 6º, ya que algunos pilotos habían hecho ya una parada. En la vuelta 6 acelera demasiado en la curva lenta del 2º sector y trompeo, perdiendo la distancia con Spy que se coloca detrás mía. En la frenada de la 1ª curva el PC se pega una petada increíble y me tiro un buen rato quieto y cuando vuelve a la normalidad estoy detrás de Spy y Manologahe... 
En la última curva de esa misma vuelta, Manologahe se pasa de frenada y le adelanto, luego por el retrovisor veo que trompea. 
En la vuelta 13 entro y reparo los daño. Salgo 8º. En la vuelta 16 vuelvo a adelantar a Manologahe. En la vuelta 19, piso la hierba en la última curva y me voy contra el muro de boxes, rompiendo el alerón delantero. El coche era inconducible y tenía que dar la vuelta entera para entrar. Además tenía a 20 segundo a fervespilla, que era el último y me iba a pasar en la parada, así que decido abandonar la carrera ya que acabaría 9º y puntuando.
